Practicó y económico Saveiro de VW

Hay dos palabras con las que mejor puedo definir nuestra prueba de manejo con la VW Saveiro doble cabina: practico y económico.
Saveiro de VW fue un auto único y práctico desde sus inicios en 1982, en el que se implementaba el frontal de un turismo compacto (VW GOL) y la parte trasera de una pick up del mismo tamaño, creando así y llenando las necesidades de esas personas que un pickup medio es demasiado no solo para comprarlo sino para mantenerlo.

Basándose claramente en el VW Gol desde su inicio, y pasando ya varias generaciones notamos que le han incrementado estilo y “looks” algo propios, más en sus lineas traseras que recalcan su atributo de carga.

El Saveiro ahora cuenta con mejores opciones según las necesidades, lo que lo hace más demandante en cualquier necesidad. Lo conocíamos de una cabina y después cabina extendida, pero ahora su doble cabina lo hace ver más único e interesante.
Aunque aun solo tiene dos puertas, los accesos a las plazas traseras no se ven afectadas gracias a tener puertas más largas que lo normal, y como hay que verle el lado positivo, es mucho más seguro para las personas que van atrás, sobre todo si son niños, ya que no hay manera de salirse y las ventanas son de tipo bisagra o basculantes, no abre en su totalidad sino solo lateral para dejar entrar o salir aire de la cabina.

Claramente vemos que el auto está dirigido hacia trabajo, y lo notamos más en los detalles como los guardafangos, espejos laterales y manijas de las puertas que son de color negro mate. Por supuesto nos sorprende de sobre manera saber la capacidad de carga que se declara en más de 640 kilos, que en libras son más de 1400 libras.

Esta paila cuenta con plásticos de alta resistencia de tipo “bedliner” para proteger la lata, es térmica y tiene barras protectoras para que en una frenada brusca o en un accidente la carga no se meta a la cabina; La compuerta trasera para acceso a la caja tiene un para golpes integrado y su apertura es amortiguada, como si llevara un contrapeso para que no caiga de un solo y se abra fácilmente.

POR DENTRO
Claramente siguiendo con la linea de las nuevas generaciones su interior es sobrio, fácil de entender y muy agradable a la vista.
Su iluminación es la justa y sentimos que los materiales son los mismos de alta calidad usada en varios de los modelos VW. El asiento es regulable en altura y profundidad.
Su instrumentación es de fácil lectura, dando velocímetro y tacómetro, un display con toda la información sobre el desempeño del auto, el teléfono, el audio y configuraciones.
Para nuestro país vienen casi de serie con equipos de sonido de alta calidad con Bluetooth, conexión USB y AUX y reproductor de CD y MP3.
Nos gusto ver que pensaron en el alojamiento de nuestro “gadgets” y accesorios personales, por lo que encontramos varios porta objetos.
El atributo más importante de está VW Saveiro es, sin dudas, ser doble cabina. A un inicio pensamos su cabina trasera era más de carácter ficticio o para niños, como las que hacen algunos fabricantes, pero a decir verdad alojan de manera cómoda a tres personas adultas de tamaño completo. Su competencia más cercana es el FIAT Strada que no viene a nuestro país, con la gran desventaja que el FIAT solo es para cuatro personas y este de cinco pasajeros.

SEGURIDAD
En términos de seguridad, la Saveiro doble cabina viene muy equipada de serie con bolsas de aire, ABS, cinturones de seguridad para todos los ocupantes, apoya cabezas para las cinco plazas, tercera luz de stop elevada, y adicional alarma antirrobo e inmovilizador de motor.
Nos encantó, y nos sorprendió de sobre manera su desempeño en la prueba de “slalom” y en las pruebas de estabilidad a altas velocidades, donde nos quedo claro que por su altura, distancia entre ejes y suspensión, es un auto sumamente estable.

MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor que lo mueve es el ya muy conocido y confiado 1.6 gasolina, 1598 cc, ocho válvulas, con 101 caballos de potencia a 5.250 rpm y 143 Nm de torque a 2500 rpm. Viene asociado a una caja manual de cinco velocidades, de muy buen funcionamiento.
Sabemos que hay una versión Saveiro Cross, que esperemos pronto saldrá a la venta en nuestro mercado, y estará equipada con la versión 16 válvulas del mismo motor, que entrega 110 caballos de potencia y 155 Nm de torque, aunque ambos valores los entrega a mayores rpm. Mantendrá la caja de cinco marchas, pero con algunas modificaciones en las relaciones de caja. Sería interesante probar esta combinación.

COMPORTAMIENTO
Pudimos hacerle varias pruebas al nuevo Saveiro, hasta anduvimos cinco pasajeros, lo llevamos a carretera, en circuitos urbanos y hasta nuestro lugar de pruebas en NAPA.

La verdad no me extraña porque es un auto que se vende diario. Bajo precio, bajo mantenimiento, gran capacidad de carga, gran capacidad de alojamiento de personas, motor, marca y agencia de confianza y una apariencia envidiable y único, hacen que este auto pueda estar en todos los segmentos, desde el joven recién graduado, familias jóvenes y hasta las flotas de esas empresas que buscan economía y versatilidad, me parece es un verdadero plus de la marca.
Supongo que según la creatividad de cada cliente este auto puede dar más de lo que se ve a simple vista, felicitamos a REASA por tan interesante auto de trabajo en nuestro país.

Juan Carlos Cuéllar
Director General Sobre Ruedas C.A.
Director Ejecutivo AHAD - FIA